Sân bay Phù Cát hứa hẹn là điểm đến không thể không ghé với hầu hết du khách khi đến với miền biển Quy Nhơn xinh đẹp. Đến năm 2050 nơi đây hứa hẹn sẽ xây dựng được mới những nhà ga hành khách, từ đó nâng công suất lên đến 7 triệu khách/năm và khai thác được tàu bay Code E. Hình thức kiến trúc của khối nhà ga đồng bộ vô cùng bắt mắt và độc đáo với 3 tòa tháp mang dáng dấp của những tòa tháp chàm. Cùng VietSense Travel khám phá những điều đặc biệt xoay quanh sân bay Phù Cát bạn nhé!

Sân bay Phù Cát và những chuyến bay đến Quy Nhơn

Tổng quan về sân bay Phù Cát

Sân bay đóng vai trò quan trọng để thúc đẩy hàng loạt những hoạt động kinh tế tiêu biểu của tỉnh Quy Nhơn và đưa Bình Định trở thành cái tên thuộc top dẫn đầu tại khu vực miền Trung. Nếu đến miền Duyên Hải Nam Trung Bộ chắc chắn bạn không thể bỏ qua sân bay Phù Cát được gọi là sân bay lưỡng dụng đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân và du khách đến từ mọi miền tổ quốc đến du lịch.

Nâng cấp sân bay là mục tiêu chủ yếu để có thể ổn định kinh tế và phát triển bền vững mọi mặt của đời sống xã hội trong đó Cục Hàng không Việt Nam vừa có báo cáo đầu kỳ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát, tỉnh Bình Định nhằm phù hợp với điều kiện tự nhiên, xã hội.Cảng hàng không Phù Cát thời gian trước đây là sân bay Phù Cát do người Mỹ xây dựng vào giai đoạn năm 1960 - 1970. Điển hình nhất khi đây chính là căn cứ quan trọng của không quân Mỹ - Ngụy, thông tin này là yếu tố quan trọng để tiếp tục xây dựng và phát triển sân bay hoàn thiện hơn nữa. Bắt đầu từ năm 2000 cho đến nay cảng đã xây dựng hoàn toàn mới một vài công trình thiết yếu nhằm phục vụ cho hoạt động hàng không dân dụng, có thể kể đến những công trình phục như đường lăn, sân đỗ máy bay (từ năm 2001 - 2002), nhà ga hành khách dân dụng và đài chỉ huy (năm 2003) hay  mở rộng sân đỗ tàu bay (năm 2015)...

Theo thống kê, trong giờ cao điểm nhà ga hành khách hiện có công suất lớn lên đến 600 hành khách/giờ cao điểm, tương đương 1,5 triệu hành khách/năm; diện tích sử dụng 8.397m2.

heo nhiều chuyên gia khi đánh giá năng lực khai thác của tàu bay đã nhận định rằng sân bay có 8 vị trí đỗ trong đó đáp ứng hoàn toàn yêu cầu khai thác các loại tàu bay Code C (A320, A321 và tương đương) với điều kiện hạn chế về tải trọng khai thác do sức chịu tải của hệ thống sân đường khu bay xuống cấp vì được xây dựng, khai thác từ lâu và có thể đạt mức tương đương khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Có thể bạn chưa biết thì Cảng hàng không Phù Cát là sân bay quân sự cấp I chính vì vậy mức độ bay và huấn luyện khá cao, thường xuyên diễn ra nhiều cuộc tập dượt và biểu diễn trên quy mô lớn. Chính vì nguyên nhân này mà việc khai thác các loại tàu bay như Code C (A320, A321 và tương đương) đầy tải hoặc tàu bay Code E lớn hơn cần được tập trung nâng cấp toàn bộ hệ thống sân đường khu bay theo định hướng. Mục tiêu là đáp ứng nhu cầu khai thác và sử dụng đến năm 2030 và tầm nhìn đến 2050. Chưa hết để có thể đảm bảo cho toàn bộ quá trình khai thác liên tục và an toàn thì sân bay rất cần thêm vị trí đỗ, dự phòng nhằm khai thác một cách triệt để. Đây cũng là mục tiêu mà đơn vị thi công khẳng định hướng tới đạt được trong thời gian sớm nhất.

Về mặt vị trí địa lý và hành chính của tỉnh Bình Định, nơi đây được xem là cửa ngõ của các tỉnh thành Tây Nguyên. Và mục tiêu nhất định hoàn thành là đến 2030, tỉnh sẽ phát triển và thuộc nhóm dẫn đầu của khu vực miền Trung, tốc độ tăng trưởng của giai đoạn 2021 - 2030 với bình quân là 8%, GDP bình quân đầu người đạt 8.300 USD (theo tỷ giá hiện hành). Cùng với đó tỉnh đã hướng đến sự phát triển bền vững và xanh hơn dựa trên những trụ cột về tăng trưởng công nghiệp, dịch vụ du lịch, logistics và vận tải, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, đô thị hoá.

Dựa trên những yếu tố thiết thực đáp ứng nhu cầu hiện tại và tương lai, cảng hàng không Phù Cát cần được đầu tư, xây dựng và nâng cấp để đồng bộ hàng loạt và hiện đại hơn. Theo ghi nhận thì đơn vị đầu tư sẽ giữ nguyên những công trình sẵn có, chỉ thêm là mở rộng về 2 phía nhằm mục đích tạo nên 3 hình khối giống nhau để có thể đảm bảo dây  chuyền hoạt động được đồng bộ và thông suốt liền mạch.

"Cải tạo hình thức kiến trúc của khối nhà ga cũ đồng bộ với 2 khối nhà ga mới thành tập hợp công trình có 3 tòa tháp mang dáng dấp những tòa Tháp Chàm, một trong những biểu tượng văn hóa, lịch sử của địa phương" - đây chính là điểm nhấn vừa mang đến biểu tượng của mảnh đất Bình Định, vừa thu hút đầu tư và nổi bật trên bản đồ du lịch trong danh sách những sân bay đẹp nhất Việt Nam. Ưu điểm mà sân bay Phù Cát đem đến là rất lớn, sẽ tận dụng được nhà ga hành khách để khai thác mới và đầu tư, đảm bảo những yếu tố về kỹ thuật, xã hội, kinh tế, tuy nhiên vẫn sử dụng khá hợp lý những quỹ đất hàng không dân dụng hiện đang quản lý.

Những dự định cho việc xây dựng là khá lớn tuy nhiên sẽ phải có những biện pháp thi công phù hợp nhằm đảm bảo an toàn. Đặc biệt để đáp ứng được kiến trúc khi cải tạo nhà ga cũ; đáp ứng yêu cầu về tiến độ, sự an toàn khi vừa khai thác sử dụng vừa thi công xây dựng các khối nhà ga mới Cảng hàng không Phù Cát quy hoạch với quy mô 5 triệu hành khách/năm, đảm bảo khai thác máy bay quân sự cấp I, máy bay dân dụng A320/A321 và tương đương với chiều dài đường cất hạ cánh là: 3.048m, có thể khai thác máy bay Code E khi có nhu cầu, khai thác linh hoạt và hiệu quả hơn", đơn vị tư vấn nhấn mạnh.

Trên tiêu chí quy hoạch nhà ga trên cơ sở xây dựng và phát triển cũng như dữu báo lượng hành khách có thể đạt được đến năm 2030 với công suất là 2,3 triệu hành khách. Tiếp đó là vấn đề cải tạo nhà ga cũ đạt công suất 2,4-2,7 triệu hành khách. Công suất của nhà ga là 5 triệu hành khách/năm tương đương 2.000 hành khách/giờ cao điểm. Giai đoạn thứ 2 đến 2050 khi xây mới nhà ga về phía bên trái với công suất  2,3 triệu hành khách tổng công suất nhà ga đạt được 7 triệu hành khách/năm. Cải tạo hình thức kiến trúc của khối nhà ga cũ đồng bộ với khối nhà ga mới thành tập hợp công trình có 3 tòa tháp mang dáng dấp những tòa Tháp Chàm, một trong những biểu tượng văn hóa, lịch sử của địa phương.

Còn về nhà ga hàng hóa, giai đoạn đến 2030, cải tạo nhà ga hành khách cũ thành kho hàng hóa đáp ứng công suất 5.000 tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn đến 2050, xây mới nhà ga hàng hóa về vị trí lô đất rộng 5.000m2 với công suất 50.000 tấn hàng hóa/năm.

Những thông tin hữu ích mà VietSense Travel cung cấp đến bạn hy vọng đã có thể giúp ích cho bạn tìm hiểu được những nội dung liên quan đến sân bay Phù Cát, giúp cho hành trình chinh phục mảnh đất Bình Định trở nên đơn giản và thuận tiện hơn nhiều. Đặc biệt nếu có dự định du lịch nơi đây và đến với những địa điểm du lịch hot nhất thì đừng bỏ lỡ tour du lịch trọn vẹn cùng VietSense Travel, kính chúc quý khách sẽ có những chuyến bay an toàn và ý nghĩa.