Những công trình nhân tạo phục vụ du lịch và các hoạt động kinh tế, chính trị khác của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ngày càng phát triển và được nâng cấp, đổi mới. Trong đó sân bay Côn Đảo  hay còn gọi là sân bay Côn Sơn được đánh giá rất cao bởi những giá trị không thể phủ nhận khi phục vụ du khách đến đây tham quan và nghỉ dưỡng. Bài viết dưới đây của VietSense Travel sẽ cung cấp đến bạn những nội dung quan trọng về sân bay Côn Đảo cho chuyến du lịch đến hòn đảo thiên đường hoàn hảo nhất.

Tổng quan về sân bay Côn Đảo

Sân bay Côn Đảo là sân bay khu vực trực thuộc Tổng công ty tập đoàn Cảng hàng không Việt Nam. Sân bay Côn Đảo chiếm vị trí đặc biệt quan trọng về kinh tế, chính trị, địa lý và là cửa ngõ giao thương của Côn Đảo với đất liền, được sử dụng cho hoạt động bay chung cho các loại máy bay dân dụng và quân sự. Sân bay Côn Đảo được xếp vào cấp 3C theo tiêu chuẩn dân dụng và cấp 2 theo tiêu chuẩn quân sự.

Trong danh sách ngày nay có các chuyến bay xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Cỏ Ống - Côn Sơn (Côn Đảo). Mỗi chuyến đi từ các hãng thường kéo dài khoảng 45 phút với lịch trình đều đặn 3 chuyến/ngày.

Các bạn có thể bay từ Hà Nội đến Cần Thơ và chuyển tiếp từ Sân bay Cần Thơ đến Côn Đảo. Du lịch Côn Đảo vô cùng đơn giản và nhanh chóng khi bạn sử dụng dịch vụ của rất nhiều hãng hàng không uy tín . Bảng giá vé bay tới Côn Đảo sẽ có nhiều mức giá khác nhau phụ thuộc vào thời gian khởi hành và ngày cất cánh. Mọi thứ sẽ được cung cấp trọn gói và đầy đủ khi các bạn truy cập chương trình du lịch Côn Đảo qua đó có thể săn vé sớm từ các đại lý vé máy bay với giá cả tốt nhất. 

Lịch sử hình thành và phát triển sân bay Côn Đảo

Vị trí địa lý quan trọng

Sân bay Côn Đảo có vị trí nằm ở phía Đông Bắc đảo Côn Sơn và cách trung tâm thành phố Côn Đảo khoảng 14 km. Nơi này ở giữa một thung lũng xung quanh là những ngọn núi cao và hai đầu là biển. Dưới đây là những thông tin chi tiết:

 - Vịnh Đầm Trầu với đảo Tre Nhỏ có độ cao 61m tiếp giáp phía Tây sân bay.

 - Tập trung ở phía Bắc sân bay là ngọn núi mang tên Con Ngựa với độ cao 166 m, núi Ông Cương cao 248 m và núi Play Road cao 157 m. Đường cất hạ cánh nằm song sonh với dốc 29/11.

 - Góc phía Nam của sân bay giáp với đồi cát, ruộng lúa, Núi Bàn cao 396m, khu dân cư Cỏ Ống, Núi Chúa cao 515m và Núi Chữ Thập cao 600m.

 - Phía đông sân bay là vịnh Koh Ong với Hòn Cau.

- Tọa độ điểm tham chiếu sân bay là 08043`58.63N – 106037`47.33E (hệ WGS-84).

Giai đoạn đổi mới:

Từ thời kỳ Pháp thuộc Cảng hàng không Côn Đảo đã được hoàn thành xây dựng và cho đến năm 2003, tất cả mọi cơ sở vật chất của sân bay như đường cất hạ cánh, sân đỗ, nhà ga đạt đủ tiêu chuẩn mở cửa thu nhận các loại máy bay ATR72, F70 và các loại máy bay tương đương được đầu tư phát triển bởi Tổng tập đoàn công ty Cảng hàng không miền Nam . Với sự chăm sóc kỹ lưỡng giám sát chặt chẽ, toàn bộ các lãnh đạo quản lý cấp cao bắt tay vào việc khai thác thương mại từ đầu năm 2004 khởi hành từ Thành phố Hồ Chí Minh và Vũng Tàu đi đến Côn Đảo và ngược lại với tần suất 4 chuyến/tuần. Cho đến ngày nay mức độ tần suất đã được thay đổi thành 9 chuyến/ngày hợp tác bởi hai hãng hàng không khai thác trên 4 lộ trình.

Cơ sở hạ tầng sân bay Côn Đảo

Sân bay Côn Đảo là khu liên hợp giữa dân sự và những hoạt động trong quân sự. Tại bên trong khu vực đó là khu dân dụng và quân sự nằm ở phía Nam đường băng của các lộ trình. Sân bay Côn Đảo được phép đón tiếp các chuyến bay định kỳ, không thường lệ và các chuyến bay tư nhân hoạt động trong 12/24 giờ.

 - Đường lăn: Sân bay Côn Đảo sở hữu 2 đường lăn E1 và E2:

+ Đường lăn E1 hiện chỉ dành cho máy bay quân sự.

+ Đường lăn E2 chính thức khai thác với các số liệu sau. Kích thước 80m x 15m. kết cấu bề mặt bê tông nhựa. Tải trọng PCN 20/F/B/W/T.

- Đường băng cất hạ cánh (CHC): Sân bay Côn Đảo sở hữu 1 đường băng có số liệu kích thước: 1830m x 30m;

- Sân đỗ máy bay: Sân bay Côn Đảo bao gồm 1 sân đỗ và 2 vị trí đỗ máy bay, số liệu theo nguyên tắc tự vận hành: kích thước 98m x 90m x2 với kết cấu bề mặt bê tông nhựa. Tải trọng PCN lên đến 20/F/B/W/T.

Nhà ga dành cho hành khách:

Chính địa điểm này là nơi chủ trì các hoạt động cung ứng, hoạt động thương mại phục vụ hành khách đi và đến tại Cảng hàng không Côn Đảo, với số lượng hành khách dự kiến ​​lúc cao điểm lên đến khoảng 200 hành khách.

Toàn bộ thiết kế của nhà ga hành khách được hoàn thành vào tháng 5 năm 2005. Cơ sở vật chất được trang bị đầy đủ thiết bị cho tất cả các hoạt động hàng không và phi hàng không.

Năng lực phục vụ tại Sân bay Côn Đảo

Vào năm 2007, Cảng hàng không Côn Đảo đã thực hiện 588 chuyến bay cất hạ cánh an toàn (con số dữ liệu đạt đến 140% KHN, tăng 59,78% so với năm ngoái) và chăm sóc 30.818 lượt hành khách đến (đạt 133,41%). tăng 53,79% theo năm).

Vào năm 2008, Sân bay Côn Đảo đã hoạt động an toàn 740 lượt cất, hạ cánh (con số dữ liệu đạt đến 108,82% KHN, tăng 25,85% so với năm ngoái). Cảng hàng không Côn Đảo chăm sóc 37.779 lượt khách nội địa (con số dữ liệu đạt dến 106,72% KHN, tăng 22,58%ố với năm ngoái).

Vào năm 2009, Cảng hàng không Côn Đảo đã khai thác an toàn 1.310 chuyến bay (con số dữ liệu đạt đến 172% KHN; tăng 77% so với cùng kỳ) và phục vụ 67.275 lượt hành khách đến (con số dữ liệu đạt đến 172% KHN; tăng 78% so với cùng kỳ).  

Năm 2010, Sân bay Côn Đảo đã làm việc hiệu quả với số lượng là 1.947 lượt cất, hạ cánh an toàn ( con số dữ liệu đạt đến 139% KHN, tăng 48% so với cùng kỳ) và 94.305 lượt hành khách đến (con số dữ liệu đạt đến 127% KHN, tăng 40% so với cùng kỳ năm trước).

Năm 2011, Sân bay Côn Đảo đã thực hiện 2.980 lượt cất hạ cánh, vận chuyển 154.238 lượt hành khách, 1.113.626 kg hành lý và 336.403 kg hàng hóa. Kết quả hoạt động được cải thiện rõ rệt trong khoảng thời gian 6 tháng đầu năm 2012: 2.202 lần hạ cánh và cất cánh, 118.937 hành khách, 855.468 kg hành lý xách tay; 241.542 kg hàng hóa. 

Không thể phủ nhận những đóng góp của sân bay Côn Đảo với giá trị lịch sử và kinh thế, văn hoá, xã hội cho hòn đảo thiên đường. Đây cũng chính là lựa chọn hoàn hảo cho chuyến du lịch Côn Đảo bất kể thời điểm nào trong năm mà VietSense ưu tiên giới thiệu đến khách hàng. Không còn gì tuyệt vời hơn một chuyến bay nhanh nhất, dịch vụ trọn vẹn và cơ sở hạ tầng đầy đủ nhất.